Паливна криза в росії : як дефіцит дизеля впливає на жнива

Дизель у росії подорожчав на 42% з квітня. У розпал жнив аграрії просять прем'єр-міністра скасувати акциз на пальне. Комбайни можуть просто не вийти в поле — а частина врожаю ризикує залишитись гнити прямо на землі.

Про це повідомляє Радіо Свобода.

Дефіцит пального в росії посилюється саме в розпал жнивної кампанії. Через величезну територію країни в одних регіонах ще триває сівба тоді як в інших уже йде збір урожаю — це створює одночасний пік попиту на дизель по всій країні.

Ціни на дизельне пальне в росії з квітня зросли щонайменше на 42%. У низці регіонів де вже розпочалися жнива аграрії скаржаться на високі ціни та фізичний дефіцит пального — деякі господарства просто не можуть заправити техніку для виходу в поле.

Удари по нафтопереробних заводах — головна причина

Наприкінці травня практично всі великі нафтопереробні заводи в центральній частині росії зупинили або скоротили виробництво після українських атак. Московський НПЗ за оцінками фахівців зазнав таких пошкоджень що не відновить роботу до 2027 року.

Спроби компенсувати дефіцит через постачання з білоруських НПЗ на паливну біржу Санкт-Петербурга зросли у 26 разів за рік — але навіть такий стрибок постачань не покриває реальну потребу величезної країни що фактично перетворилась на імпортера власного пального.

Замкнене коло для аграрного сектору ворога

Дизель — це не лише комбайни, а й уся логістика: вантажівки вагони баржі що перевозять зерно. Дорожчання пального автоматично тягне за собою зростання вартості будь-якого транспортування продукції що ще більше поглиблює економічні проблеми.

Аналітики попереджають: якщо ситуація з пальним не зміниться найближчими тижнями наслідки для російського агросектору можуть бути руйнівними. Частина врожаю ризикує просто залишитись у полях без своєчасного збирання що спричинить прямі багатомільярдні збитки й подальше зростання цін на продовольство всередині самої країни.